Официально, первыми о планах компании услышат американские и канадские дилеры, на встрече с ними представителей Volkswagen в Атланте. Однако в своем обращении к прессе производители упомянули названия моделей, которые планируют выпустить на авторынки в ближайшее время: до конца 2011 года. Volkswagen – глобальная компания, которая одной из первых начала использовать общие платформы дя создания моделей для разных региональных рынков. Вот почему Passat и Tuareg для США идентичны тем же самым европейским моделям, а новейший аргентинский пикап VW Amarok будет продаваться у нас почти без изменений.

Кстати внимание к Америке вполне объяснимо, ведь Volkswagen ставит перед собой грандиозную цель. К 2018 году немецкий концерн планирует ежегодно продавать в США 1 млн. автомобилей (800 000 непосредственно Volkswagen и 200 000 Audi). Для этого, кроме открытия нового завода в Чаттануга (намечено на 2011 год) потребуются и другие катализаторы продаж.

Итак, в достижении заветной цели призвана помочь, например, очередная реинкарнация легендарного “жука”: Volkswagen Beetle. Подробности держатся в строжайшем секрете. Однако кое что выяснить удалось. Внешне автомобиль останется верен ретро-концепции. Он будет выполнен в стилистике концепт-кара New Beetle Ragster, который был показан широкой общественности еще в 2005 году. При этом машина станет просторней внутри, получит вместительный багажник и абсолютно новый салон. Интересно, нашли ли дизайнеры Volkswagen ответ на вопрос, как совместить внешность в стиле ретро и столь модную сейчас диодную оптику. Предполагается, что премьера новинки состоится либо на автосалоне в Лос-Анджелесе, либо в Детройте. Через год после седана, кстати, обещают представить и версию со съемной крышей.

Volkswagen Beetle concept

Любителей кабриолетов, правда, скорее порадует появление другого автомобиля Volkswagen: обновленного Eos. Естественно, никаких официальных данных пока нет. Скорее всего, рестайлинг коснется передней части. Автомобиль получит измененную оптику, и внешность в новом корпоративном стиле Volkswagen. Совершенно точно известно, что инженеры серьезно поработали над складной крышей авто. Теперь она будет убираться быстрей. Кроме того, получит автомобиль и новый 2,0-литровый дизельный мотор.

Другой новинкой станет обновленный Tiguan 2011 модельного года. По предварительной информации кроссовер получит новую решетку радиатора, другие бампера и капот (более безопасный для пешеходов). При этом “корма” автомобиля, вроде бы, останется без изменений. Зато будет дополнена линейка двигателей для модели. В нее войдут более экономичные моторы. Рассматривается и возможность выпуска гибридной версии.

2011 Volkswagen Jetta

Ну, и наконец последней премьерой Volkswagen в 2011 году станет модель NMS. Это абсолютно новый среднеразмерный седан. Собственно так и расшифровывается его кодовое имя: New Mid-sized Sedan. Его основное предназначение – покорить американский рынок. По предварительным данным, стоить он будет чуть больше 20 000$ (речь, естественно о цене в США). Это на 8 000 меньше, чем Passat. Такая стоимость позволит новинке отбить часть клиентов у суперуспешных в Америке Toyota Camry и Honda Accord . Выпускаться модель будет на том самом новом заводе в Чаттунге. Каждый год планируется продавать не менее 100 000 экземпляров NMS.

Ну, и на последок хочется рассказать о еще однйо новинке, которая имеет непосредственное отношение к концерну Volkswagen. Порш собирается выпустить еще один внедорожник. Точнее кроссовер. Называться, скорее всего, он будет Cajun (даже звучит похоже на Cayenne). Подробностей, по традиции, никаких только цель: благодаря новой модели увеличить продажи Porsche в США до 150 000 единиц в год.

Николай Загвоздкин

 Volkswagen, новинки, автопроизводство

http://carsellers.ru/news/article/31506/